Экспедиция на внедорожниках по сибирской тайге — 6 дней
540 километров туда, где заканчивается асфальт и связь. Малая колонна внедорожников, броды и лесные колеи, ночёвки в палатках у реки.
Полевой журнал, запись первая
Мы водим экспедиции вглубь тайги с 2017 года. Не «на природу» — а туда, где кончаются дороги и до ближайшего посёлка день пути по колеям. Внедорожник довозит вас до мест, куда пешком идти неделю, а дальше всё как всегда: сухие носки, горячий чай, плечо человека, который едет рядом.
Куда мы едем
Рассвет над Подкаменной Тунгуской с высоты птичьего полёта. Через эти места и проходит наш маршрут.
Маршрут
Маршрут построен как настоящая заброска: первый день — подъезд по грейдеру, дальше только направления, броды и лесные колеи, а посередине — день тишины у реки.
Сбор в городе, инструктаж по машинам — и через два часа последняя заправка. Первый грейдер, первый брод, первая колея. Лагерь ставим на высоком берегу к закату.
Из журнала: «Руки ещё держат руль по-городски. К третьему дню отпустит».
Два дня по бездорожью: старые лесовозные колеи, гати через болото, брод через ручей Холодный. Лебёдка идёт в дело хотя бы раз — и это лучшая часть дня.
Из журнала: «Тайга не молчит. Она просто говорит тише, чем мотор».
День без переходов. Ловим хариуса, топим походную баню, чиним снаряжение. Вечером — самый долгий костёр экспедиции и истории, которые остаются в тайге.
Из журнала: «Чай из котелка вкуснее любого эспрессо. Это не романтика, это факт».
Подъём на внедорожниках на безымянный хребет — единственная точка маршрута, где тайга видна до горизонта во все стороны. Спуск к реке, последняя ночёвка и долгая дорога домой.
Из журнала: «Сверху понимаешь: шесть дней — это была очень маленькая петля в очень большом лесу».
Вечер третьего дня
Сухой спальник, кружка чая с брусничным листом и тайга за порогом палатки. Ради этих десяти минут многие возвращаются к нам каждый год.
Кадры экспедиции
Никаких стоков и постановки — только то, что снимают участники и гиды прямо на маршруте.
Снаряжение
Подготовленные внедорожники, всё групповое снаряжение — палатки, кухня, аптечка, спутниковая связь, лебёдки и запас топлива — уже включено. Вам — личные вещи и права категории B.
Кто ведёт
«Моя работа — не показать вам тайгу. Моя работа — сделать так, чтобы тайга вас приняла. Это разные вещи, и вторая куда интереснее».
Даты и стоимость
Идём только в стабильные погодные окна. Бронь подтверждается предоплатой 20%, остаток — за две недели до старта.
Белые ночи, самая тёплая вода. Комары ещё в силе — но и тайга в самом соку.
Гнус уходит, идёт брусника и первые грибы. Лучший баланс погоды и красок за весь сезон.
Золотая тайга и ночные заморозки. Для тех, кто готов к −3 °C ради самого красивого леса в году.
Вопросы
Нет. Достаточно прав категории B и уверенности за рулём на трассе. Машины подготовлены, перед стартом проводим инструктаж, а гид-инструктор идёт первым и показывает линию на каждом сложном участке. Не хотите сами — можно ехать пассажиром.
Маршрут зарегистрирован в МЧС, у гида спутниковый телефон и трекер, аптечка рассчитана на автономию. За восемь сезонов у нас не было ни одной серьёзной травмы — во многом потому, что темп группы задаёт самый медленный участник, и это правило не обсуждается.
Он пойдёт — это тайга. Маршрут и лагерь спланированы под дождь: тенты над кухней, просушка у костра, запасные ходовые дни. Дождь отменяет выход только при штормовом предупреждении.
Мягкая сумка (не жёсткий чемодан), тёплые слои, дождевик и непромокаемая обувь. После брони пришлём подробный чек-лист и поможем собраться по видеосвязи. Спальник и коврик можно арендовать у нас.
Сбор группы — в Красноярске. Дальше всё берём на себя: ночь в гостевом доме и выезд колонной от города входят в стоимость. Свою машину брать не нужно — все внедорожники наши.
Отвечаем в течение дня. Никаких рассылок — после заполнения откроется Telegram с готовым сообщением.